2025年是“十四五”規劃的收官之年，也是我國大氣污染防治的關鍵節點。根據生態環境部發布的《空氣質量持續改善行動計劃》及最新政策要求，我國在大氣污染治理方面設定了明確的量化目標，并部署了一系列重點任務，以確保空氣質量持續改善，推動綠色低碳發展。

一、核心目標：PM2.5濃度持續下降，臭氧污染協同控制

1. PM2.5治理目標

   • 全國層面：到2025年，全國PM2.5平均濃度需比2020年下降10%，力爭控制在30微克/立方米以下。
   • 重點區域：
     • 京津冀及周邊地區（含“2+26”城市）PM2.5濃度下降20%，其中北京市力爭穩定在30微克/立方米左右。
     • 汾渭平原（如西安、臨汾等）PM2.5濃度下降15%，強化燃煤和工業污染治理。
   • 2024年進展：全國PM2.5平均濃度已降至29.3微克/立方米，但部分區域（如河北南部、河南北部）仍需加大治理力度。

2. 臭氧（O?）污染防控

   • 近年來，臭氧污染問題日益突出，尤其在夏季高溫天氣下，部分城市臭氧濃度超標。
   • 2025年目標：全國臭氧濃度增長趨勢得到遏制，重點區域（如長三角、珠三角）臭氧超標天數減少5%以上。

二、重點任務：聚焦能源、工業、交通三大領域

1. 能源結構調整：減少煤炭消費，推廣清潔能源

   • 煤炭消費控制：
     • 京津冀及周邊地區煤炭消費量比2020年下降10%，長三角下降5%，嚴禁新建自備燃煤機組。
     • 持續推進北方地區清潔取暖，累計完成4100萬戶散煤替代（截至2024年底已完成約3800萬戶）。
   • 清潔能源替代：加快風電、光伏等可再生能源發展，推動工業鍋爐“煤改氣”“煤改電”。

2. 工業污染深度治理：鋼鐵、焦化、水泥等行業超低排放

   • 鋼鐵行業：2025年底前，全國80%以上鋼鐵產能完成全流程超低排放改造，短流程煉鋼占比提升至15%。
   • 焦化行業：京津冀及周邊地區實施“以鋼定焦”，焦化產能與鋼鐵產能比控制在0.4左右。
   • VOCs治理：石化、化工、涂裝等重點行業全面推廣低揮發性有機物（VOCs）原輔材料，淘汰低效治理設施。

3. 移動源污染治理：淘汰高排放車，推廣新能源車

   • 老舊車輛淘汰：全國累計淘汰國三及以下柴油貨車、國二及以下汽油車近5000萬輛（2024年已完成約4500萬輛）。
   • 新能源車推廣：重點區域新增或更新公交車、物流車中新能源車比例不低于80%，加快充電樁、換電站建設。

三、保障措施：強化監管與科技支撐

1. 政策法規保障：

   • 修訂《大氣污染防治法》，強化企業違法排放處罰力度，完善碳排放權交易市場。
   • 實施重點行業大氣污染物排放限值新標準（如水泥、玻璃等行業）。

2. 科技與大數據應用：

   • 利用衛星遙感、AI預測模型提升污染溯源能力，建立精細化預警體系。
   • 推廣“智慧環保”平臺，實現重點企業在線監測數據實時聯網。

四、公眾參與：共建綠色低碳社會

• 鼓勵公眾通過“12369”環保舉報平臺監督污染行為。
• 倡導綠色出行、節約用電等低碳生活方式，減少個人碳足跡。